- 13.06.2026
- 149
- 124
- 233
- Игровой никнейм
- Matteo_Savastano
Сейчас по-дефолту всегда за ремонт автомобиля берется 5000$.
Я бы предложил доработать эту систему. Понятное дело, что у любого ТС есть своё hp.
Было бы круто, если бы вы связали систему ХП машины со стоимостью ремонта.
Ибо выглядит как-то нереалистично.
Я могу заехать на починку с полностью по кругу разбитой машиной и уже даже дымящимся мотором и отдать за ремонт 5000$.
А можно заехать с минимальными повреждениями и отдать ту же сумму.
Как я вижу реализацию подобного, очень просто, по диапазонам. Я не знаю какое кол-во ХП у машины в гта5, но для примера берем.
90-100хп - одна цена.
80-89хп - другая цена.
70-79хп - другая цена.
и так далее в порядке возрастания.
И причем я бы поднял цену за жёсткие повреждения, а жёсткие это когда уже двигатель дымит. Скажем до 7000$.
И ВТОРОЕ.
Оно спорное конечно, но опять же, выглядит странно.
У меня грязная машина. Я допустим снёс на машине двери и приехал в ремонт без них.
Мне восстанавливают машину и ставят грязные двери. Как-то нелогично.
Да, понятное дело, спорность заключается в том, что если после ремонта отдают чистую машину, то на автомойки наверное перестанут ездить люди.
Как вариант, можно добавить функцию мойки автомобиля при сильных повреждениях только, типа когда уже мотор дымит.
Ну это спорно, всё с мойкой. Подумайте сами надо так делать или нет.
Я бы предложил доработать эту систему. Понятное дело, что у любого ТС есть своё hp.
Было бы круто, если бы вы связали систему ХП машины со стоимостью ремонта.
Ибо выглядит как-то нереалистично.
Я могу заехать на починку с полностью по кругу разбитой машиной и уже даже дымящимся мотором и отдать за ремонт 5000$.
А можно заехать с минимальными повреждениями и отдать ту же сумму.
Как я вижу реализацию подобного, очень просто, по диапазонам. Я не знаю какое кол-во ХП у машины в гта5, но для примера берем.
90-100хп - одна цена.
80-89хп - другая цена.
70-79хп - другая цена.
и так далее в порядке возрастания.
И причем я бы поднял цену за жёсткие повреждения, а жёсткие это когда уже двигатель дымит. Скажем до 7000$.
И ВТОРОЕ.
Оно спорное конечно, но опять же, выглядит странно.
У меня грязная машина. Я допустим снёс на машине двери и приехал в ремонт без них.
Мне восстанавливают машину и ставят грязные двери. Как-то нелогично.
Да, понятное дело, спорность заключается в том, что если после ремонта отдают чистую машину, то на автомойки наверное перестанут ездить люди.
Как вариант, можно добавить функцию мойки автомобиля при сильных повреждениях только, типа когда уже мотор дымит.
Ну это спорно, всё с мойкой. Подумайте сами надо так делать или нет.
